خط اول از سمت چپ بالاي حروف "ST"
تاريخ توليد : 09A
*اين عدد نشون دهنده ي زمان توليده به (صورت 12 ماه و پنج هفته) كه ماه به صورت عددي 01-12 و هفته به صورت حروف A-E نشون داده ميشه
سمت راست حرف ST در خط دوم دو رقم آخر سال توليد
پنج رقم بعد تيپ و مشخصات اتومبيل رو ميگه ( براي اطلاعات بيشتر به قسمت VIN Code سالهاي 69-71 مرجعه كنيد)
اين قسمت از مشخصات تو اين سالها مشترك بوده

سه حرف بعدي حروف اول محل ساخته
به عنوان مثال LOR سه حرف ابتداي Lordstown در اوهايو هست

6 رقم بعدي سريال اطاق اتومبيل است
خط دوم روبروي دو حرف TR رنگ تودوزي ماشين رو مشخص ميكنه و با توجه به جدول ميتونيد اطلاعاتش رو پيدا كنيد
 

و بعد از اون دو كاراكتر هست كه نشون دهنده رنگ بيروني خودرو هست
كاراكتر حروفي اول رنگ اصلي اطاق و كاراكتر عددي دوم نشون دهنده ي رنگ سقف خودرو با توجه به كروك يا كوپه بودنش هست
اين جدول مربوط به رنگ بدنه هست
 

و اين هم جدول مربوط به رنگ سقف چرمي كروك
 

و اين هم جدول مربوط به رنگ سقف فلزي

خوب برويم بر سر COWL دهه ي 70

خط اول از سمت چپ

* رقم اول و دوم سال توليد

* رقم سوم شركت سازنده زير مجموعه ي جنرال موتورز  ( 2 براي پونتياك)

* رقم يا حرف چهارم سیستم ماشین رو مشخص میکنه که برای فایربرد F نشونه ي اونه

*رقم پنجم تیپ ماشین رو ميگه:

S - Firebird

T - Esprit

U - Formula

W - Trans Am

* رقم شش و هفت هم شكل بدنه رو ميگه كه طبيعتا چون اسپرت كوپه هست ميشه: 87

* كاراكتر هشتم كه با كمي فاصله قرار گرفته هم محل ساخت رو ميگه كه يا "N"  نوروود اوهايو يا "L" ون نيس كاليفرنيا ميتونه باشه

* بعد از اون با كمي فاصله رقم نهم تا چهارده قرار داره كه شماره ي بدنه ي اونه و این رقم باید با شش رقمی که در انتهای VIN Code  نوشته  یکی باشه                                                                                                      

خط دوم  شامل 12 رقم هست كه سه تا سه تا كنار هم قرار گرفتنه

* سه رقم اول  رنگ و طرح داخل اتومبيل رو مشخص ميكنه

سه نوع طرح برای تودوزی فایربرد وجود داره که با حروف R,N,B    مشخص میشه و دو رقم که قبل از اون میاد رنگ تودوزی رو مشخص میکنه

جدول مربوط به طرح و رنگ اون رو میتونید اینجا ببینید

* سه رقم دوم طرح صندلیها رو مشخص میکنه که باید A51   باشه

* سه رقم سوم رنگ قسمت پايين رو مشخص ميكنه كه شامل دو رقم شماره ي رنگ و حرف L  هست

* سه رقم آخر رنگ قسمت بالا رو مشخص ميكنه كه بازم شامل دو رقم شماره ي رنگ و حرف  U هست

نکته: برای فايربرد اصولا ماشينها به صورت تك رنگ هستن و به خاطر همين هم ارقامشون مشابه همديگه هست

برای اینکه اطلاعات کامل رنگها رو ببینید به این جدول دقت کنید ( البته ساخت رنگ طلایی واقعا سخت بود و آخرشم موفق نشدم و بعضی رنگها رو که مال بعضی مدلهای خاص بود نمونش رو پیدا نکردم و ممکنه بعضی از رنگها تو این جدول وجود نداشته باشه)

خط سوم هم مشابه خط دوم نوشته شده و  مشخص كننده ي  اطلاعات تکمیلی ماشينه :

*سه رقم اول نشون دهنده ي زمان توليده به (صورت 12 ماه و پنج هفته)  كه ماه به صورت عددي 01-12 و هفته به صورت حروف A-E  نشون داده ميشه

01- January

02 - February

03 - March

04 - April

05 - May

06 - June

07 - July

08 - August

09 - September

10 - October

11 - November

12 - December

 First Week - A

 Second Week - B

 Third Week - C

Fourth Week - D

Fifth Week - E

از اینجا به بعد مربوط به همه ی مدلها نیست  و  فقط برای موارد آپشنال یا انواع خاص وجود داره:

*سه رقم دوم آپشن شیشه ی برقی رو مشخص میکنه با کد A31

*سه رقم بعدي هم نشون دهنده ي رنگ دوم تودوزيه ( در صورت وجود ) به صورت حروف اختصاري رنگ

سه رقم بعدي براي ترانس ام نشون دهنده ي نوع ترانس ام هست

مثلا

WS4 - Trans Am

Y82- Black&Gold S/E Trans Am with  Hurst T-Top   (ترانس ام مشكي و طلايي اسپشيال اديشن با سقف هارست )

Y84- Black&Gold S/E Trans Am with  Fisher T-Top ( ترانس ام  مشكي و طلايي اسپشيال اديشن با سقف فيشر)

Y88 -Gold S/E Trans Am with  Fisher T-Top  ( ترانس ام طلايي اسپشيال اديشن كه ديگه فقط با سقف فيشر ارائه شده)   

و اما VIN Code

قبلا چیزای زیادی در موردش گفته شده

اما من میخوام صرفا به فایبرد بپردازم

برای سالهای 1967 تا 1971 VIN   دوازده رقم داره

*رقم اول شرکت سازنده زیر مجموعه ی جنرال موتورز : عدد 2 برای پونتیاک

*رقم دوم و سوم سیستم :

23 : Base Firebird

24 : Esprit

26 : Formula 400

28 : Trans Am Ram-Air III, Ram-Air IV

*رقم چهارم و پنجم نوع اطاق:

 37 : اسپرت کوپه  67 : دو در با سقف جمع شونده ( مختص مدل  هاي 67-69)

87 : اسپرت کوپه

*رقم ششم سال ساخت

9 : 1969

0 : 1970

1 : 1970

2 : 1972

 رقم هفتم محل ساخت:

N : Norwood, Ohio

L : Van Nuys, California

U : Lordstown, OH( فقط برای مدل هاي  67-69)

شش رقم بعد شماره سری بدنه :

100001 به بالا : موتورهای 8 سیلندر

600001 به بالا : موتورهای 6 سیلندر

برای مدلهای 1972 تا 1980

*رقم اول شرکت سازنده که همونطور که بالا گفتم پونتیاک عدد 2 رو به خودش میگیره

*رقم دوم هم تیپ رو مشخص میکنه

S : Base Firebird

T: Esprit

U: Formula

V: Trans Am "1972-1974"

 W: Trans Am "1975-1980"

X: Trans Am "1979 Tenth Anniversary"

X: Trans Am "1980 Turbo"

*رقم سه و چهارم مشخص کننده ی نوع بدنه هست که مثل نوشته ی روی پلاک باید 87 باشه

*رقم پنجم کد موتور رو مشخص میکنه که یه قسمت جدا براش اختصاص میدم

* رقم ششم  سال تولید رو مشخص میکنه

1972 : 2

.

.

.

1979 : 9

1980 : A

* رقم هفتم محل تولید ( مشابه نوشته ی روی پلاک)

N : Norwood, Ohio

L : Van Nuys, California

*رقم هشتم تا سیزدهم  شماره بدنه ( مشابه نوشته ی روی پلاک)

500001 به بالا

اما شناسایی VIN  مدل 1981

* رقم اول کشور سازنده

امریکا : 1

* رقم دوم کارخانه ی مادر

 G  : جنرال موتورز

* رقم سوم کمپانی سازنده زیر مجموعه جنرال موتورز

2 : پونتیاک

* رقم چهارم سیستم امنیتی منفعل

 A : سیستم غیر منفعل

* رقم پنجم تیپ خودرو :

S : Base Firebird

T: Esprit

U : Formula

V : Trans Am (72 - 74)

W : Trans Am (75 - 81)

X : Special Edition/Turbo Indy Trans Am Pace Car (81)

* رقم ششم و هفتم نوع بدنه که طبق معمول اسپرت کوپه : 87

* رقم هشتم  کد موتور ( به جدول زیر مراجعه کنید)

* رقم نهم ( اطلاعات درستی پیدا نکردم )

* رقم دهم  سال ساخت

1981 : B

* رقم یازدهم محل تولید

N : Norwood, Ohio

L : Van Nuys, California

* شش رقم آخر شماره سریال بدنه

100001 به بالا

برای شناسایی انواع موتور از این جدول کمک بگیرید
 

1967-71 Code Displacement Comp. Ratio Bore/Stroke Carb (bbl) HP rating (bhp) Torque Trans ZK (ZS) 230 / I-6 9.0:1 3.88 x 3.25 1 165 @ 4700 216 @ 2600 man ZN (ZM) 230 / I-6 9.0:1 3.88 x 3.25 1 165 @ 4700 216 @ 2600 auto ZD (ZR) 230 / I-6 10.5:1 3.88 x 3.25 4 215 @ 5200 240 @ 3800 man ZE (ZL) 230 / I-6 10.5:1 3.88 x 3.25 4 215 @ 5200 240 @ 3800 auto WC (WH) 326 / V-8 9.2:1 3.72 x 3.75 2 250 @ 4600 333 @ 2800 man YJ (XI) 326 / V-8 9.2:1 3.72 x 3.75 2 250 @ 4600 333 @ 2800 auto WK (WO) 326 / V-8 10.5:1 3.72 x 3.75 4 285 @ 5000 359 @ 3200 man YM (XO) 326 / V-8 10.5:1 3.72 x 3.75 4 285 @ 5000 359 @ 3200 auto WZ (WU) 400 / V-8 10.75:1 4.12 x 3.75 4 325 @ 4800 410 @ 3400 man YT 400 / V-8 10.75:1 4.12 x 3.75 4 325 @ 4800 410 @ 3400 auto XN Ram Air 400 / V-8 10.75:1 4.12 x 3.75 4 325 @ 5200 410 @ 3600 auto WQ Ram Air 400 / V-8 10.75:1 4.12 x 3.75 4 325 @ 5200 410 @ 3600 man w / AC WI Ram Air 400 / V-8 10.75:1 4.12 x 3.75 4 325 @ 5200 410 @ 3600 man

1973 D = 250 c.i.d, 1-bbl L6 (1972 - 76) M = 350 c.i.d, 2-bbl V8 (single exhaust) (1972 - 76) N = 350 c.i.d, 2-bbl V8 (dual exhaust) (1972 - 74) R = 400 c.i.d, 2-bbl V8 (single exhaust) (1972 -74) P = 400 c.i.d, 2-bbl V8 (dual exhaust) (1973 -74) S = 400 c.i.d, 4-bbl V8 (1975 - 76) T = 400 c.i.d, 4-bbl V8 (dual exhaust) (1972 -74) X = 455 c.i.d, 4-bbl V8 (Super Duty) (1973 -74) X = 455 c.i.d, 4-bbl V8 (1973 - 74) Y = 455 c.i.d, 4-bbl V8 (dual exhaust)	1972 D = 250 c.i.d, 1-bbl L6 (1972 - 76) M = 350 c.i.d, 2-bbl V8 (single exhaust) (1972 - 76) N = 350 c.i.d, 2-bbl V8 (dual exhaust) (1972 - 74) R = 400 c.i.d, 2-bbl V8 (single exhaust) (1972 -74) P = 400 c.i.d, 2-bbl V8 (dual exhaust) (1972 -74) T = 400 c.i.d, 4-bbl V8 (dual exhaust) (1972 -74) X = 455 c.i.d, 4-bbl V8 (H.O.) (1972)
1975 D = 250 c.i.d, 1-bbl L6 (1972 - 76) E = 350 c.i.d, 4-bbl V8 (1975) M = 350 c.i.d, 2-bbl V8 (single exhaust) (1972 - 76) S = 400 c.i.d, 4-bbl V8 (1975 - 76) W = 455 c.i.d, 4-bbl V8 (1975 -76)	1974 D = 250 c.i.d, 1-bbl L6 (1972 - 76) M = 350 c.i.d, 2-bbl V8 (single exhaust) (1972 - 76) N = 350 c.i.d, 2-bbl V8 (dual exhaust) (1972 - 74) R = 400 c.i.d, 2-bbl V8 (single exhaust) (1972 -74) P = 400 c.i.d, 2-bbl V8 (dual exhaust) (1973 -74) S = 400 c.i.d, 4-bbl V8 (1975 - 76) T = 400 c.i.d, 4-bbl V8 (dual exhaust) (1972 -74) X = 455 c.i.d, 4-bbl V8 (Super Duty) (1973 -74) X = 455 c.i.d, 4-bbl V8 (1973 - 74) Y = 455 c.i.d, 4-bbl V8 (dual exhaust)
1977 C = 231 c.i.d, 2-bbl V6 (1977) Y = 301 c.i.d, 2 -bbl V8 (1977, 1979) L = 350 c.i.d, 4-bbl V8 (1977 - 78) R = 350 c.i.d, 4-bbl V8 (1977) Z = 400 c.i.d, 4-bbl V8 (1976 - 79) K = 403 c.i.d, 4-bbl V8 (1977 - 79)	1976 D = 250 c.i.d, 1-bbl L6 (1972 - 76) M = 350 c.i.d, 2-bbl V8 (single exhaust) (1972 - 76) P = 350 c.i.d, 4-bbl V8 (1976) Z = 400 c.i.d, 4-bbl V8 (1976 - 79) W = 455 c.i.d, 4-bbl V8 (1975 -76)
1979 A = 231 c.i.d, 2-bbl V6 (1978 - 80) W = 301 c.i.d, 4-bbl V8 (1979 -80) Y = 301 c.i.d, 2 -bbl V8 (1977, 1979) G = 305 c.i.d, 2-bbl V8 (1979) L = 350 c.i.d, 4-bbl V8 (1978 - 79) R = 350 c.i.d, 4-bbl V8 (1977 - 79) Z = 400 c.i.d, 4-bbl V8 (1977 - 79) K = 403 c.i.d, 4-bbl V8 (1977 - 79)	1978 A = 231 c.i.d, 2-bbl V6 (1978 - 80) U = 305 c.i.d, 2-bbl V8 (1978) L = 350 c.i.d, 4-bbl V8 (1978) Z = 400 c.i.d, 4-bbl V8 (1976 - 79) X = 400 c.i.d. 4-bbl V8 (dual exhaust) (1977 -79) K = 403 c.i.d, 4-bbl V8 (1977 - 79)
1981 A = 231 c.i.d, 2-bbl V6 (1978 - 81) H = 305 c.i.d, 4-bbl V8 (1980 - 81) S = 265 c.i.d, 2-bbl V8 (1980 - 81) T = 301 c.i.d, TC 4-bbl V8 (turbo) (1980 - 81) W = 301 c.i.d, 4-bbl V8 (1979 -81)	1980 A = 231 c.i.d, 2-bbl V6 (1978 - 81) S = 265 c.i.d, 2-bbl V8 (1980 - 81) W = 301 c.i.d, 4-bbl V8 (1979 -81) Y = 301 c.i.d, 4-bbl V8 (T/A 4.9) (1980) T = 301 c.i.d, TC 4-bbl V8 (turbo) (1980 - 81) H = 305 c.i.d, 4-bbl V8 (1980 - 81)